6000万入局物流,加多宝图什么?

2019-05-105888.TV新闻资讯

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5月8日,企查查数据显示,5月6日,加多宝(中国)饮料有限公司(以下简称“加多宝中国”)投资的北京大运通泰物流有限公司(以下简称“大运通泰”)注册成立,这是加多宝首次成立物流公司。在业内人士看来,这有助于加多宝中国降低成本,增加收入。

据了解,大运通泰注册资本1亿元,其中,加多宝为最大股东,持股比例60%,认缴出资额6000万元。第二大股东为东莞通汇物流有限公司,持股比例40%,认缴出资额4000万元。经营范围主要包括道路货物运输;仓储服务(仅限通用仓储);装卸服务;物流技术开发、技术服务等。有接近加多宝的人士表示,6000万元对目前的加多宝而言,可谓是一笔大投入。

加多宝的上市计划稳步推进?

加多宝相关负责人对北京商报记者表示,物流公司能够实现专业运作,通过信息化,提高效率与服务质量,降低综合成本。

据介绍,目前,一箱饮料目前的平均运输成本为6元左右,这样的物流成本能占到饮料企业的12%,如果自己成立物流公司,能够降低40%。不过,加多宝的老对手王老吉,目前还未建立自己的物流公司。

有分析认士指出,降低成本对经历了困难期,且正谋求上市的加多宝而言,非常重要。

2016年,香港鸿道集团停止对加多宝注资,加之与王老吉的价格大战,作为非上市企业的加多宝资金压力骤起。与此同时,王老吉不断蚕食市场,在凉茶市场的占有率最高达到七成。

不过,2017年,王老吉和加多宝的红罐之争最终以“共享”方式结束,加多宝得到喘息。在加多宝总裁李春林看来,“加多宝最大的;丫獬。2018年3月,李春林表示,未来加多宝的战略目标为二次创业、开源节流、整合优势资源、三年内实现公司成功上市。

事实上,加多宝复苏之路并不顺利。2018年,加多宝先后曝出与奥瑞金、中粮包装就清远加多宝的股权纠纷,以及遭遇员工集体罢工讨薪和工厂停产、经销商收不到货、拖欠供应商货款等问题。

加多宝复苏之路并不顺利

数据显示,2018年,我国全社会物流总额超280万亿元左右,可比增长约6.5%。全年物流总费用约为13万亿元,占全年GDP比重约为14.4%,较2017年下降0.2个百分点。

在业内人士看来,除降低成本外,从长远看,加多宝成立物流公司,开展对外业务,也能为家多宝带来更多的收入。如果加多宝与中粮包装等上下游企业进一步密切合作的话,如能承揽到中粮包装的物流业务,将能获得一个稳定的收入来源。

2019年1月1日,加多宝委任原中粮包装董事会主席王金昌为加多宝中国董事长。王金昌成为加多宝与中粮包装之间的对接人与协调人。目前,中粮已逐步恢复对加多宝正常供罐。

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